投資報告

全球城市可以拯救世界的六個原因


Tom Walker

Tom Walker

施羅德全球房地產證券部門主管

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城市通常被認為會為全球氣候變遷帶來負面影響。在多數人心中「城市」自然而然會被拿來與汙染相提並論,而綠意盎然的郊區則常被視為是更環保的生活縮影。

然而事實是截然不同的,最近的數據大量顯示城市的居住者相較郊區的居住者有更低的碳足跡。現代城市對於人們居而言是最有效率的地方,也會是人開始使對抗全球氣候變遷的起點。

全球多數人口在未來將會居住在城市裡

1950年時全球僅有30%人口居住在城市裡,預估2035年前城市居住人口將會成長至63%,並在21世紀結束前將有90%的人口會居住在都會地區裡。若要達成巴黎公約裡的氣候變遷目標,則會需要與大眾宣導。多數人未來將會居住在城市裡,因此解決氣候變遷的方法也很可能在城市裡。

城市具有不可思議的效率

城市是減少溫室氣體、節約能源的重要一環。居住城市的人們通常選擇公寓,而公寓相較獨棟住家更能有效使用能源。在高密度住宅區如公寓等,對於能源的花費會較獨棟房屋低了約30%。當房屋聚集時使用熱能的成本將會更低,也因為更多新公寓配有如太陽能板的能源系統,能源成本可能會更低。

如果英國想要在2050年前達到了政府制定的零溫室氣體排放的目標,人口密度就會是關鍵。當城市規模茁壯,效率也將隨之提高,這是城市光合作用的理論,解釋了為何當城市擴張後會變得更有生產力與創造力。

城市是創新中心

數個世紀以來城市一直是文化與商業的中心。城市是許多是上最偉大的理念的發源地,我們認為無庸置疑的,城市也會提供對抗氣候變遷的政策與理念。

大城市吸引人們前來尋找工作機會或就讀大學,工業發展也在城市裡聚集,使得理念與新科技得以被共享。大學吸引優秀學生常居與在當地就業、甚至是在畢業後開創事業,這就是都市化的力量。

更高的公共運輸使用率幫助減少碳足跡

居住在城市中的人們較少擁有車輛,也更常與用大眾運輸或單車通勤。若他們需要使用車輛的話也可有車輛共乘計畫可以使用,而非直接購買自己的車輛。這些都是讓居住都是能比居住鄉村更能減少碳足跡的原因。

大城市具備向外擴張的大眾交通網絡,包含公車、火車、電車、船舶和相關租賃計畫等等。當多人使用這些服務,政府將會提撥更高的經費更新並延伸這些系統,高使用率會近而降低碳排放。

各城市可以合作對抗氣候變遷

C40城市高峰組織包含全球94座城市,代表了約7億人口和世界25%的經濟量。C40在2005年時成立,闡釋了全球各大城市對抗氣候變遷的共同決心。

在這個組織94座城市的市長,展現了達成巴黎協議的決心,他們認為城市握有對抗氣候變遷的策略。面對氣候變遷的威脅時,城市逐漸變的脆弱,透過與其他城市合作並使用新科技,能協力對抗氣候變遷。

城市是達成氣候變遷目標上的要角

許多全球重點城市設定了要達成0排放的目標。前英國首相梅伊在辭退前誓言要在2050年前將英國的溫室氣體排放量減至0,並說道:「留給後世一個更好的環境,是我們的責任」。城市目前消耗了全球78%的能源,同時也製造了全球超過60%的碳排放,如此看來,對抗氣候變遷的行動必須要從城市開始。