Perspektywy

Czy Amazon naprawdę może być liderem w walce ze zmianami klimatu?

Amazon nie jest firmą, która zazwyczaj kojarzy się z podejmowaniem znaczących kroków w kierunku niskiej emisji dwutlenku węgla w przyszłości. Chociaż handel elektroniczny jest zazwyczaj bardziej przyjazny dla środowiska niż mocno klimatyzowane sklepy przy głównych ulicach, to szybkie dostawy wiążą się z wysokimi kosztami emisji dwutlenku węgla. Każdy kupujący w sklepie Amazon może odczuwać poczucie winy - tak jak ja - przy korzystaniu z usługi jednodniowej dostawy. Ale to uczucie może być nieuzasadnione.

Wierzymy, że wysiłki firmy w zakresie przeciwdziałania zmianom klimatycznym będą oznaczały znaczące zmniejszenie wpływu firmy Amazon na środowisko naturalne. Zmiany klimatyczne są istotną siłą przełomowych zmian dla inwestorów, która ostatnio przyciągnęła powszechną uwagę mediów po dużych demonstracjach grupy protestacyjnej "Extinction Rebellion" w Londynie i innych dużych miastach na całym świecie. Nadal koncentrujemy się na wyszukiwaniu firm, które potrafią się zaangażować i dostosować.

Od wykorzystania chmury obliczeniowej, do elektryfikacji "ostatniej mili" w procesie dostarczania przesyłek, Amazon jest coraz bardziej pozytywną siłą w działaniach na rzecz zmian klimatycznych.

Cloud computing - obliczenia w chmurze

Świat biznesu jest obecnie w ogromnym stopniu uzależniony od centrów danych, ale te ośrodki mocy obliczeniowej zużywają ogromne ilości energii i są drogie w eksploatacji. Wykorzystanie chmury obliczeniowej (w której dane są przechowywane, zarządzane i przetwarzane za pośrednictwem sieci zdalnych serwerów w Internecie, a nie za pośrednictwem lokalnego serwera) może radykalnie poprawić wydajność centrów danych, prowadząc do oszczędności kosztów i zmniejszenia produkcji dwutlenku węgla.

Dostawca chmury na dużą skalę, taki jak Amazon, często osiąga wskaźniki wykorzystania serwerów na poziomie 65%, w porównaniu z zaledwie 15% w przypadku serwerów wewnętrznych. Jeśli firmy przeniosą się do chmury, będą potrzebowały mniej niż jedną czwartą serwerów, które musiałyby zainstalować w swoich siedzibach. Serwery w chmurze są również obsługiwane w sposób bardziej wydajny, z wykorzystaniem zaawansowanych systemów chłodzenia i lepiej zaprojektowanych obiektów.

Ponadto, dzięki temu, że wielu dużych dostawców usług w chmurze zobowiązało się do pozyskiwania energii ze źródeł odnawialnych, koszyk energii elektrycznej zasilający chmurę jest o 28% mniej emisyjny niż średnia światowa.1

Połączenie tych czynników skutkuje 88% redukcją emisji dwutlenku węgla związanej z działalnością obliczeniową dla firm. Zapotrzebowanie na moc obliczeniową będzie nadal rosło, a skala stanowi istotną przewagę konkurencyjną w cloud computingu - nie tylko z perspektywy komercyjnej, ale również z perspektywy zmian klimatycznych.

„E” jak elektryka?

Istnieją przekonujące dowody, które sugerują, że handel elektroniczny wypada korzystnie w porównaniu z tradycyjnym handlem detalicznym jako model niskoemisyjny pod względem wielu różnych wskaźników.

Po pierwsze, firmy prowadzące sprzedaż detaliczną przez Internet mają znacznie mniejszy bezpośredni ślad energetyczny i emisyjny, ponieważ obsługują kilka scentralizowanych magazynów dystrybucyjnych, w porównaniu z tradycyjną firmą detaliczną, która posiada obiekty dystrybucyjne oraz kosztownie oświetlone, klimatyzowane i ogrzewane sklepy.  

Po drugie i zdecydowanie ważniejsze, istotne jest, aby rozważyć, w jaki sposób towary są transportowane do klientów. Również w tym przypadku większość rodzajów doręczenia wiąże się z niższym poziomem emisji dwutlenku węgla w związku z modelem dostawy online. Wynika to z faktu, że każdy samochód dostawczy będzie odpowiedzialny za wiele paczek zamówionych online, podczas gdy w tradycyjnym modelu sprzedaży detalicznej ludzie zazwyczaj jeżdżą do sklepów i parków handlowych oraz wracają z nich swoimi samochodami.

Firmy zajmujące się handlem elektronicznym, takie jak Amazon, stosują wysoce zaawansowaną technologię w celu optymalizacji gęstości punktów dostaw i planowania tras, i będą szybciej wdrażać pojazdy elektryczne niż konsumenci (ponieważ pojazdy dostawcze często wracają do zajezdni w celu naładowania, więc idealnie nadają się do technologii EV).

Firmy z dużymi flotami dostawczymi, takie jak DHL, Fedex i US Postal Service, zaczynają przekształcać swoje furgonetki i ciężarówki w pojazdy elektryczne, a stanie się to znacznie szybciej niż na rynku pojazdów konsumenckich. Wynika to między innymi z szybko zaostrzających się przepisów dotyczących emisji spalin. W kwietniu Londyn wprowadził najsurowszy na świecie standard emisji spalin w centrum miasta, aby zmniejszyć toksyczne zanieczyszczenie powietrza i chronić zdrowie publiczne. Dzieje się tak również dlatego, że pojazdy elektryczne są coraz tańsze w eksploatacji, a to ma większe znaczenie, gdy pojazd jest w ciągłym użyciu, jak w przypadku pojazdów dostawczych.

Jednym z dobrych przykładów jest niemiecki DHL, który zobowiązał się, że w ciągu zaledwie sześciu lat 70% usług dostawczych na ostatnich etapach doręczenia będzie realizowanych przez pojazdy niskoemisyjne. Chociaż flota dostawcza firmy Amazon jest stosunkowo niewielka, emisje związane z dostawami zostaną ograniczone dzięki elektrycznemu przekształceniu sieci dostawczych.  

Choć nie jest jasne, w jaki sposób Amazon zrealizuje swój ambitny plan, by do 2030 roku 50% jego przesyłek było neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla, tempo odchodzenia od pojazdów z silnikami spalinowymi może być i będzie najszybsze w branży profesjonalnej i e-commerce. Co więcej, firmy takie jak Amazon, które dostosowują się do globalnych wyzwań, takich jak zmiany klimatyczne, stawiają siebie w dużo lepszej pozycji.

Jako inwestorzy w obszarze trendów związanych ze zmianami klimatycznymi, staramy się wychodzić poza nagłówki gazet, aby zidentyfikować firmy aktywnie angażujące się w te zmiany i wyobrazić sobie, jak będzie wyglądała przyszłość w świecie o niskiej emisji dwutlenku węgla. Podejście Amazona stawia go na pierwszej linii frontu w negocjacjach dotyczących przełomowych zmian, które mogą zdestabilizować sytuację wielu jego konkurentów.


1. Źródło: Średnia intensywność emisji dwutlenku węgla w miksie energetycznym AWS na poziomie 393 gramów/kWh dla czerwca 2015 r. oraz dane Global Energy Mix z 2014 r. z Międzynarodowej Agencji Energetycznej przy założeniach „on-premises”